Приказ подписал глава Росавиации Дмитрий Ядров. Завтра, 1 августа, перевозчик уже не сможет выполнять рейсы и должен приостановить продажу билетов.
Согласно заявлению регулятора, причина применения таких мер - не устранение перевозчиком в положенный срок критических несоответствий в работе системы управления безопасностью полетов.
Проверка работы авиакомпании проводилась с 31 марта по 13 апреля совместно Росавиацией и Ространснадзором. Как заявили проверяющие, компания выпускала в рейсы самолеты с неполным техобслуживанием, нарушала планирование работы членов летных экипажей, были превышены нормы рабочего времени для технического персонала. Руководству «Ижавиа» было рекомендовано в кратчайшие сроки пересмотреть подходы к управлению безопасностью, провести тщательный аудит своих подразделений по поддержанию летной годности и техобслуживанию самолетов. Приказом Росавиации от 30 апреля у компании ограничили срок действия сертификата до 28 июля. Такой срок дали «Ижавиа» для устранения всех замечаний.
Перевозчик все замечания признал, в мае компания сообщила, что составила план их устранения и согласовала его с регулятором. Но теперь «Ижавиа» лишилась права летать.
Росавиация пообещала пассажирам, что купленные ими билеты, их успели продать 46 тысяч, останутся действительными. Рейсы просто перераспределят между другими авиаперевозчиками. Возможность принять их подтвердили «Аэрофлот», «Победа», S7, «Нордстар», «Ред вингс», «Северный ветер» и «Смартавиа».
АО «Ижавиа» - одна из государственных авиакомпаний, ее единственным акционером является правительство Удмуртии. В свою очередь компании принадлежит 99,5% акций аэропорта в Ижевске. Она являлась его базовым перевозчиком, выполняла рейсы в Москву - в аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково, в Петербург, Калининград, Екатеринбург и Сочи. Авиапарк компании включает 2 лайнера Boeing 737-800 и 4 среднемагистральных самолета Як-42Д, выпуск которых был прекращен после банкротства «Саратовского авиазавода».
В 2019 году, после открытия нового аэропорта в Саратове, «Ижавиа» зашла туда с рейсами в Баку и Ереван . Также в ПФО, помимо родного региона, она выполняла полеты из Самары, Кирова, Уфы и Пензы, преимущественно в Москву. В 2021 году компания заявила о планах летать из Саратова в ОАЭ и Египет . Сейчас в ее расписании саратовских рейсов нет.
За 2025 год «Ижавиа» было перевезено 683 тысячи пассажиров, выручка составила 6,9 млрд рублей, чистая прибыль - 1,6 млрд. В апреле этого года правительство Удмуртии заявила о планах по приватизации авиаперевозчика, передать инвестору его планировали вместе с аэропортом, где в прошлом году ввели в строй новый международный терминал. В 2019 году у «Ижавиа» уже приостанавливали сертификат, но действие его было продлено после устранения нарушений. Тогда причиной стала задержка рейсов.
За последние годы Росавиация аннулировала сертификаты у трех перевозчиков. В 2024 году права летать лишилась компания «Витязь-аэро», после крушения вертолета Ми-8 на Камчатке, унесшего жизни 22 человек. Из-за аварии вертолета Ми-2 в Кировской области в том же году потеряла сертификат компания «Вяткаавиа». В 2025 году сертификат был отобран у компании «Ангара», по итогам внеплановой проверки после крушения самолета Ан-23 под Тындой, при котором погибли 48 человек. В 2023 году сама попросила о приостановке сертификата компания Royal Flight, прекратившая полеты за год до того из-за санкций. Вскоре она его также полностью лишилась. В марте нынешнего года был приостановлен сертификат Azur Air, но в июне регулятор снял ограничения.
Маргарита Нерода
Фото: официальный сайт АО «Ижавиа»
