Руководитель городского комитета по архитектуре Димитрий Деров сообщил, что здесь предполагается создать транспортно-пересадочный узел, парковку на месте общежития и бульвары для прохода.
В настоящее время Привокзальная площадь представляет собой скопление хаотично расположенных остановок по всему кольцу, платформ, не отвечающих количеству маршрутов, которые следуют через этот пересадочный узел.
«Через Привокзальную площадь проходят 30 маршрутов, из них восемь – троллейбусные, - отметил председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта саратовской мэрии Игорь Поздникин . – По малому кольцу ежедневно проезжают 220 единиц городского транспорта, по большому кольцу – 300, а также порядка 37 тысяч автомобилей различной категории в сутки. Данным транспортным узлом пользуются более 15 тысяч пассажиров».
Усложняет транспортную организацию наличие Кировского трамвайного депо, которое осуществляет выпуск подвижного состава через этот узел, а также отсутствие парковочных мест, как для кратковременной остановки, так и на длительное время.
«Предлагается расширение малого кольца до трех полос, потому что имеющиеся радиусы не отвечают требованиям для движения городского транспорта большой вместимости, - добавил Поздникин. – Кроме того, предусмотрена организация остановочных платформ и движение городского электрического транспорта по большому кольцу, чтобы выйти к зданию вокзала».
Заезд на предполагаемую парковку разместится на месте снесенного комбината питания и общежития. Там появятся 200 мест. По словам Игоря Поздникина, обязательно будет льготное время для краткосрочной остановки, а также платная продолжительная стоянка на долгосрочный период. С продолжительностью льготной стоянки и стоимостью долгосрочной чиновники пока не определились.
«Все количество автобусов сама Привокзальная площадь не сможет вместить, - добавил Игорь Поздникин. – Поэтому предусмотрено создание нового транспортного узла на Кутякова и Аткарской. Здесь будут установлены пассажирские платформы: автобус подходит, высаживает в безопасном месте пассажиров. От остановочных платформ пройдет пешеходная зона вдоль домов, люди смогут выходить напрямую к зданию железнодорожного вокзала, где будут два досмотровых пункта. Это позволит разгрузить и Московскую».
На самом кольце запретят остановку и стоянку любых автомобилей, чтобы они не воспрепятствовали движению, а также из соображений безопасности.
Жильцы домов №31 и №31А по улице Аткарской поинтересовались, принято ли принципиальное решение их оставить. Чиновники заверили, что предложенная концепция сохраняет дома. А вот Привокзального рынка на плане нет. В настоящее время ведутся судебные процессы по сносу ларьков и изъятию земельных участков.
Что касается сроков, Поздникин напомнил, что реконструкцию вокзала предполагается завершить в 2026 году. К этому времени должна преобразиться и прилегающая территория.
«Работы не будут вестись одномоментно, - заверил чиновник. – Разобьем на этапы, чтобы сохранять подъездные пути и не создавать сложности горожанам».
Напомним, ранее организовать дополнительные парковочные места на Привокзальной площади поручил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Как показал опрос, проведенный в телеграм-канале спикера Госдумы, большинство саратовцев поддерживают идею реконструкции Привокзальной площади и железнодорожного вокзала .
Автор Екатерина Голубева
Подписывайтесь на saratov24.ru Телеграм ВКонтакте Одноклассники
Источник: Saratov24.TV
04.09.2024 18:50
