Напомним, после заседания Саратовской областной думы 27 мая на правительственном часе министр транспорта и дорожного хозяйства региона Николай Чуриков заявил о необходимости пересмотреть цены на проезд в общественном транспорте.
«В настоящее время транспортным предприятиям все сложнее решать вопросы, связанные со своевременным обслуживанием и поддержанием в исправном техническом состоянии парка подвижного состава, обеспечивать надлежащее качество транспортного обслуживания населения в соответствии с требованиями безопасности, а также приобретать новые автобусы и развивать предприятия», - отметил председатель общественного совета при областном министерстве транспорта и дорожного хозяйства Борис Кайданов.
По его мнению, сейчас в регионе действует самый низкий тариф на перевозку пассажиров в ПФО - 15 рублей.
«Даже при повышении тарифа область будет иметь средний показатель по субъектам ПФО, а не предельный. Транспортные компании высказываются о том, что работают практически себе в убыток. И естественно у них практически нет возможности развивать и обновлять подвижной состав. Данный вопрос постоянно обсуждается на различных площадках, в том числе с руководителями транспортных предприятий, общественностью, областными депутатами, в правительстве региона. При этом поступают предложения об увеличении тарифов на перевозку в пределах 18-20 руб. На мой взгляд, повышение тарифа за проезд позволит сохранить баланс между интересами пассажиров и решению задач по развитию транспортного комплекса губернии», - считает Борис Кайданов.
Генеральный директор ОАО «Ершовское АТП» Владимир Варзин в своем комментарии отметил, что основной причиной целесообразности повышения проезда является резкое повышение цен на запасные части, автошины и другие эксплуатационные материалы.
«В целях стабильной работы предприятий транспортного комплекса возможно увеличение тарифа на городские перевозки и незначительное повышение тарифа на пригородные перевозки в сельской местности. А для сельских районов в первую очередь необходимы компенсации на покрытие убытков на пригородные перевозки. Тариф - это есть баланс интересов перевозчика и пассажира. Но в любом случае, мера по повышению тарифа на проезд необходима для развития транспортного комплекса и функционирования предприятий», - подчеркнул Владимир Варзин.
Источник: SarNovosti.Ru
27.05.2015 22:19