Эксперты проанализировали выводы МАК о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье: Летчики потеряли ориентировку в пространстве

Фото: www.saratov.kp.ru
На Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM) специалисты обсудили предварительные итоги расследования авиакатастрофы Елена АФОНИНА Владимир ДЕМЧЕНКО

Что произошло на борту Ан-148, разбившегося 11 февраля? Межгосударственный авиационный комитет, напомним, выдвинул версию , согласно которой на лайнере не был включен обогрев приемников воздушного давления. Из-за этого возникло обледенение, и приборы в кабине пилотов показывали гораздо меньшие значения скорости, чем это было на самом деле. Введенные в заблуждение пилоты пытались разогнать самолет, превысили допустимые пределы, в результате чего борт начал разваливаться в воздухе и рухнул.

Так ли это? Версию МАКа в студии Радио «Комсомольская правда» обсудили технический эксперт Юрий Антипов и военный летчик в отставке, бывший депутат Госдумы Виктор Алкснис.

Виктор Алкснис поделился своим мнением о катастрофе Ан-148Фото: facebook.com

- Выводы МАКа кажутся вам провдоподобными?

Виктор Алкснис: - Я бы все-таки не стал исключать версию теракта. Какая-то неразбериха с черными ящиками. Сначала говорят, что они в исправном состоянии, потом оказывается, что с речевым самописцем проблемы, хотя на фотографиях они вроде бы не повреждены. Слишком быстро объявили, что взрыва в воздухе не было. А о том, что следов взрывчатки не найдено, заявили еще до того, как собрали все обломки. Такое впечатление: что-то пытаются скрыть. Хотя, конечно, то, о чем говорят в МАК, тоже возможно.

Какая-то неразбериха с черными ящиками. Сначала говорят, что они в исправном состоянии, потом оказывается, что с речевым самописцем проблемы. Фото: МАК

Юрий Антипов : - Теракта, я считаю, не было. Но в ту версию, что выдвинул МАК, я тоже не верю. Она не объясняет тех перепадов скорости, которые зафиксировал флайтрадар (публичный сервис, позволяющий отслеживать полет самолетов — ред.). Я с самого начала говорил, что, скорее всего, имело место непроизвольное срабатывание реверса (системы торможения, при которой двигатели фактически работают в обратном режиме — ред.)

- И все же, давайте попробуем разобраться с версией МАКа. Кто и каким образом должен включать обогрев приемников воздушного давления?

Виктор Алкснис : - Включает экипаж. Причем в зимних условиях и при полете в облаках это обязательно. Но проблема была в том, что обогрев включается буквально на несколько минут, потому что перегрев тоже чреват последствиями. А они стояли в очереди на взлет. Вполне возможно, что когда АН-148 подруливал к полосе, они обогрев включили, а потом видят, что взлет задерживается, обдува нет... Поэтому выключили. И забыли. Надо сказать, что катастрофы, причиной которых стало обледенение приемников воздушного давления, были и у нас, и за рубежом. И версия МАК в принципе совпадает с тем, что происходит в таких случаях. Самолет находится в облаках, летчик видит, что скорость на нуле или падает. И он делает все, чтобы ее увеличить. Ведь только за счет скорости возникает подъемная сила. Главный способ разогнать самолет - направить его вниз, в режим пикирования. Но в облаках очень легко потерять пространственную ориентировку. Летчик пытается лихорадочно набрать скорость, направляет самолет вниз, в пике. А поскольку скорость вроде как не увеличивается, он продолжает пытаться ускорить машину.

С места трагедии вывезли более 700 обломков. Фото: Михаил ВОСКРЕСЕНСКИЙ/РИА Новости

- А почему летчики не доверяют автопилоту, почему они отключили его?

Виктор Алкснис: - А вы знаете, какие чудеса бывают в небе! Летчики, бывает, путают землю и небо, особенно при ночных полетах и в облаках. Летят вверх, а им кажется, что вниз, в землю. Это очень опасная вещь, действия в таких ситуациях, конечно, отрабатываются. Но иногда летчики не доверяют приборам.

Схема происшествияФото: Алексей СТЕФАНОВ

- Я правильно понимаю, что пилоты в кабине скорость не чувствуют. Они смотрят на приборы, видят, что стрелка на нуле, и начинают лихорадочно принимать меры. Может, приходят к выводу, что летят вверх, что двигатель не справляется... И круто переводят в пике...

Виктор Алкснис: - Мне кажется, именно это следует из предварительных выводов МАКа.

Юрий Антипов: - К сожалению, у нас все расследования авиакатастроф заканчиваются обвинением летчиков. Причем подается это так, что непонятно, как эти люди попали за штурвал. Но в данном случае командир налетал 2 тысячи часов именно на этом типе самолетов, а общий налет — около 5 тысяч часов. Самолет набирал высоту, они могли подняться над облаками, посмотреть на землю и оценить ситуацию. А тут самолет в последние минуты четырежды проваливался по скорости, а потом уходил в пике. Взять хотя бы второй провал: за 6 секунд полета скорость уходит с 430 км/ч до 260 км/ч. Версия МАКа это никак не объясняет. Но такое интенсивное торможение возможно только при включении реверса.

Обломки раскидало по всему полюФото: REUTERS

- А как включается реверс?

Юрий Антипов: - Реверс включается тумблерами, вручную при посадке, когда шасси касаются земли. А сейчас такое торможение имело место в воздухе. Естественно, пилоты сознательно включать и выключать его не могли. Я думаю, имела место какая-то техническая неисправность, которая и привела к включению реверса. Для летчиков это было неожиданным, они пытались исправить ситуацию. Им даже с диспетчером некогда было общаться, они вели борьбу за выживание самолета.

Виктор Алкснис: - Думаю, сейчас нужно дождаться расшифровки данных речевого самописца. Когда технические параметры будут совмещены с тем, что происходило в кабине, многое станет ясно.

Поделиться видео </> x HTML-код

Москвичи почтили память погибших в крушении Ан-148. Возле Храма Христа Спасителя выложили крест из 71 лампады в память о погибших в крушении Ан-148Виктор ГУСЕЙНОВ

ВСПОМНИМ ВСЕХ ПОИМЕННО

Список погибших в крушении самолета АН-148 в Подмосковье

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Официальная версия крушения АН-148 в Подмосковье: пилоты видели на датчиках «заниженную» скорость и пытались ее увеличить

Специалисты МАК завершили расшифровку одного из «черных ящиков»

Стали известны предварительные выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье. Во вторник, 13 февраля, специалисты МАК завершили расшифровку параметрического бортового самописца с Ан-148. Того, который фиксирует в полете показания техники.

Причиной катастрофы, по всей видимости, стало неверное представление пилотов о скорости воздушного судна. (подробности)

ЕЩЕ ВЕРСИЯ

Виктор Алкснис о катастрофе Ан-148: Я бы не отказывался от версии взрыва на борту

Виктор Алкснис политик, бывший депутат Госдумы и военный летчик в отставке, опубликовал в социальной сети свою версию трагедии, в которой обращает внимание на некоторые нестыковки. Его текст мы публикуем с некоторыми сокращениями (подробности)

МЕЖДУ ТЕМ

Могло ли обломки Ан-148 разбросать в радиусе километра, если взрыв случился только после падения

В истории с крушением пассажирского Ан-148 в Подмосковье версию о теракте отвергли практически сразу. Сначала сообщили, что на обнаруженных фрагментах самолета следов взрывчатки не нашли. Затем с официальным заявлением выступил Следственный комитет (а в расследовании сейчас участвуют около сотни сотрудников СК): «Установлено, что в момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета». Тем не менее в соцсетях время от времени всплывают конспирологические версии о теракте (подробности)

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Экипаж разбившегося Ан-148: «У нас возникли проблемы. Через минуту мы вам скажем, связываемся с техсоставом...»

Пилоты обнаружили технические неполадки прямо перед взлетом. Появилась полная расшифровка переговоров борта с диспетчером (подробности)

Еще больше материалов по теме: «Пассажирский самолет Ан-148 потерпел крушение в Подмосковье»

Последние новости Саратовской области по теме:
Эксперты проанализировали выводы МАК о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье: Летчики потеряли ориентировку в пространстве

Виктор Алкснис поделился своим мнением о катастрофе Ан-148 Фото: facebook.com - Комсомольская правда
Эксперты проанализировали выводы МАК о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье: Летчики потеряли ориентировку в пространстве - Саратов
На Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM) специалисты обсудили предварительные итоги расследования авиакатастрофы Елена АФОНИНА Владимир ДЕМЧЕНКО Что произошло на борту Ан-148, разбившегося 11 февраля?
18:58 14.02.2018 Комсомольская правда
- Саратов
Сегодня в газете " Коммерсант " вышла статья, посвященная крушению Ан-148 компании "Саратовские авиалинии" в Подмосковье.
13:35 14.02.2018 ИА Взгляд-инфо
 
По теме
 
Пилоты саратовского Ан-148 ругались до самого столкновения с землей - Четвертая Власть Объявлено, что сотрудники МЧС и представители Следственного комитета завершили работы на месте падения лайнера Для расследования авиакатастрофы самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье будет создана трехм
19.02.2018
Пилоты ругались до катастрофы. Расшифрован речевой самописец разбившегося Ан-148 - КомпроматСаратов.Ru Следователи СКР, расследующие уголовное дело о катастрофе 11 февраля в Подмосковье самолета Ан-148, жертвами которой стал 71 человек, приобщили к нему данные параметрического и речевого самописцев.
19.02.2018
МАК: данные речевого самописца Ан-148 подтвердили первые выводы - ИА СаратовБизнесКонсалтинг СЮЖЕТ 15.02.18 21:51 "Саратовские авиалинии" возобновляют полеты Ан-148 13.02.18 17:35 МАК назвал возможную причину крушения Ан-148 13.02.18 09:12 Продаются леггинсы с портретом погибшей стюардессы 12.02.
16.02.2018
 
Трагедия с самолетом «Саратовских авиалиний». Пилоты сразу заметили неполадки - Четвертая Власть Это следует из записи речевого самописца, которую расшифровали специалисты МАК Перед падением самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье пилоты поняли, что у них неполадки,
16.02.2018
Крушение Ан-148. "Ъ" анализирует версию о проблемах с техникой и ошибке пилотов - ИА Взгляд-инфо Второй пилот Ан-148 АО "Саратовские авиалинии", потерпевшего крушение 11 февраля в Подмосковье, ранее трудился бортпроводником и не окончил курс Челябинского авиационного университета.
15.02.2018
 
Специалистам все-таки удалось «вскрыть» поврежденный в авиакатастрофе второй «черный ящик» - речевой самописец Фото: REUTERS - Комсомольская правда Полная картина авиакатастрофы в Подмосковье будет у экспертов МАК в течение недели [видео] Александр РОГОЗА Владимир ДЕМЧЕНКО В Москве продолжается расследование крушения летевшего в Орск самолета Ан-148,
15.02.2018
Калмантай: от чувашского села до центра туризма - Вольская жизнь Семнадцатого ноября в с. Калмантай по инициативе и поддержке депутата Саратовской областной Думы Алексея Наумова стартовал новый проект по возрождению самобытного народного ремесла по плетению лаптей.
19.11.2018 Вольская жизнь
Афиша выходного дня 24-25 ноября - Вольская жизнь 24 ноября КАРТИННАЯ ГАЛЕРЕЯ (ул. Октябрьская, д. 110, тел. 7-31-21) 10.00-17.00 — Выставки (6+) : — «Сказочный мир Татьяны Мавриной» из собрания музея им.
20.11.2018 Вольская жизнь
Преступление не «в тренде» - Следственное управление Сотрудники следственного управления Следственного комитета по Саратовской области выступили перед учащимся ряда школ города Саратова с лекцией о негативных последствиях совершения преступлений и продемонстрировали профил
20.11.2018 Следственное управление
Музыкант страдал алкоголизмом, но за годы успешной карьеры успел приобрести недвижимость, которая может достаться не 16-летней Агнии Юлия СТЕПАНОВА В субботу, 17 ноября стало известно о том,
19.11.2018 Комсомольская правда
Участники студии «Вдохновение» центра адаптации и реабилитации инвалидов «Парус надежды» Светлана Габова и Мария Тюсина получили диплом третьей степени в номинации «Хореографическое искусство».
19.11.2018 Известия Саратов
Гибель саратовского хоккея отменяется - КомпроматСаратов.Ru Автор:   Олег Строгов Прошло чуть больше двух лет после того, как саратовский ХК “Кристалл” чуть не оказался за бортом Высшей хоккейной лиги.
19.11.2018 КомпроматСаратов.Ru
Саратовский "Автодор" возглавил новый главный тренер из Сербии - ИА Взгляд-инфо Саратовский БК "Автодор" определился с кандидатурой главного тренера. Им стал 32-летний сербский специалист Душан Алимпиевич в минувшем сезоне одержавший с "Црвеной Звездой" 11 побед в 30 матчах Евролиги.
19.11.2018 ИА Взгляд-инфо
Доследственная проверка проводится отделом по расследованию особо важных дел СУ СКР по Саратовской области.
20.11.2018 Известия Саратов
В Балакове потерялся 77-летний Иван Ледяев - Четвертая Власть Пропавший может быть одет в черную кожаную куртку, темную вязаную кофту, черные или коричневые в клетку брюки В Балакове Саратовской области пропал 77-летний Иван Ледяев.
20.11.2018 Четвертая Власть
Сотрудники кафедры ТСТ ИнЭТС стали участниками  состава жури конкурса «Дважды два» - СГТУ Сотрудники кафедры ТСТ Колесников А.Ю. и Бойков Е.В. 15 ноября 2018 года приняли участие в жюри городского конкурса детского технического творчества «Дважды два», который прошел на базе МКУДО «Городская станция юных техников».
20.11.2018 СГТУ
Задачей отдела агрохимического анализа является обеспечение деятельности территориальных Управлений Россельхознадзора в сфере проведения исследования почв на химико-токсикологические и агрохимические показатели.
20.11.2018 Ветеринарная Лаборатория