В эти минуты в Саратовской областной думе проходит заседание рабочей группы по ситуации вокруг АО "Саратовские авиалинии".
Первый заместитель генерального директора компании Михаил Герасименко пригрозил участникам встречи, что в случае аннулирования сертификата эксплуатанта будет закрыт и аэропорт.
Депутат Сергей Курихин задал несколько вопросов относительно тарификации и высказал мнение, что убыточность аэропорта "просто показывается", хотя на самом деле аэропортовая деятельность отличается высоким уровнем рентабельности.
Заместитель председателя правительства Василий Разделкин выступил с жесткой критикой позиции акционеров и топ-менеджмента "Саратовских авиалиний".
" А вы спросите, почему они обещают закрывать аэропорт?" - обратился он к депутатам.
И тут же добавил: " Мы обращались в "Аэрофлот", и авиакомпания готова увеличить число и частоту рейсов, а после чемпионата мира по футболу – даже в два раза. Что касается тарифов, то в новом аэропорту тарифы гораздо выше, чем в этом, в разы, но билеты будут стоить дешевле ", - сказал он.
Сергей Курихин, продолжая дискуссию, назвал угрозы АО "Саратовские авиалинии" закрыть аэропорт "ультимативным разговором".
Напомним, что оператором местного аэропорта является сама авиакомпания, которой принадлежит и вся инфраструктура, что в российском авиабизнесе считается энциклопедической редкостью.
Фактически сложилась естественная монополия, позволяющая саратовскому перевозчику диктовать конкурентам условия работы в аэропорту и влиять на региональную власть, в т.ч. посредством таких ультиматумов.